Línea Especial
Especiales.
Fabricación a medida
Son aquellos resortes fabricados por pedido, que no figuran en catálogo, con especificaciones adecuadas a las necesidades de un consumidor en particular.
Trabajamos con preparadores, talleres y equipos de competición para desarrollar resortes con la dureza, altura y geometría exacta que requiere cada proyecto.
Tipo
A medida
Plazo
Según proyecto
Especificaciones
Según cliente
El papel de los resortes
Deberá cambiar los resortes cuando:
- 1Se observe desgaste o rotura de los topes de goma de la suspensión.
- 2Haya desgaste prematuro de los amortiguadores, rótulas y extremos de dirección.
- 3El vehículo tienda a abrirse cada vez más al tomar una curva.
- 4Haya desgaste acelerado de los bujes de las parrillas (brazos oscilantes o brazos de control).
- 5El vehículo esté inclinado o bajo.
- 6Sean visibles grietas, espiras rotas o marcas de apoyo entre sí.
- 7Haya numerosos puntos de óxido (el removido del óxido no elimina el problema).
- 8Las espiras de los resortes tengan marcas visibles de desgaste.
- 9Cada vez que se agregue un accesorio al vehículo que modifique su peso (G.N.C., equipo de música, etc.).
- 10Aunque no note cambios, reemplace los resortes cada 80.000 km máximo: un resorte fatigado puede tener apariencia idéntica a uno nuevo sin la misma capacidad de reacción dinámica.
La tarea específica de los resortes es soportar el peso del vehículo y de la carga. Son ellos los que lo mantienen e impiden que las vibraciones sufridas por las ruedas se transmitan a los pasajeros.
Un buen juego de resortes debe presentar dos características esenciales: RESISTENCIA y ELASTICIDAD.
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